ای وی چارجنگ کنیکٹر
آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ EV کنیکٹر کی مختلف اقسام کیا ہیں۔
چاہے آپ اپنی الیکٹرک گاڑی کو گھر پر، کام پر یا پبلک اسٹیشن پر چارج کرنا چاہتے ہیں، ایک چیز ضروری ہے: چارجنگ اسٹیشن کا آؤٹ لیٹ آپ کی گاڑی کے آؤٹ لیٹ سے مماثل ہونا چاہیے۔مزید واضح طور پر، چارجنگ اسٹیشن کو آپ کی گاڑی سے جوڑنے والی کیبل کے دونوں سروں پر صحیح پلگ ہونا ضروری ہے۔دنیا میں تقریباً 10 قسم کے EV کنیکٹر ہیں۔میں کیسے جان سکتا ہوں کہ میری EV میں کون سا کنیکٹر استعمال کر رہا ہے؟عام طور پر، ہر ای وی میں AC چارجنگ پورٹ اور ڈی سی چارجنگ پورٹ دونوں ہوتے ہیں۔آئیے AC سے شروع کرتے ہیں۔
| رقبہ | امریکا | یورپ | چین | جاپان | ٹیسلا | چاؤجی |
| AC |  |  |  |  |  | |
| قسم 1 | ٹائپ 2 مینیکس | GB/T | قسم 1 | ٹی پی سی | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS کومبو 1 | سی سی ایس کومبو 2 | GB/T | چاڈیمو | ٹی پی سی | چاؤجی |
AC کنیکٹرز کی 4 قسمیں ہیں:
1.ٹائپ 1 کنیکٹر، یہ سنگل فیز پلگ ہے اور شمالی امریکہ اور ایشیا (جاپان اور جنوبی کوریا) سے آنے والی EVs کے لیے معیاری ہے۔یہ آپ کو آپ کی کار کی چارجنگ پاور اور گرڈ کی صلاحیت کے لحاظ سے 7.4 کلو واٹ کی رفتار سے اپنی کار کو چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
2. ٹائپ 2 کنیکٹر، یہ بنیادی طور پر یورپ میں استعمال ہوتا ہے۔اس کنیکٹر میں سنگل فیز یا ٹرپل فیز پلگ ہے کیونکہ اس میں کرنٹ کو چلنے دینے کے لیے تین اضافی تاریں ہیں۔تو قدرتی طور پر، وہ آپ کی کار کو تیزی سے چارج کر سکتے ہیں۔گھر میں، سب سے زیادہ چارجنگ پاور ریٹ 22 کلو واٹ ہے، جب کہ پبلک چارجنگ اسٹیشنز میں 43 کلو واٹ تک چارجنگ پاور ہوسکتی ہے، یہ دوبارہ آپ کی کار کی چارجنگ پاور اور گرڈ کی صلاحیت پر منحصر ہے۔
3.GB/T کنیکٹر، یہ صرف چین میں استعمال ہوتا ہے۔معیار GB/T 20234-2 ہے۔یہ موڈ 2 (250 V) یا موڈ 3 (440 V) سنگل فیز AC 8 یا 27.7 kW تک چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔عام طور پر، گاڑی کے آن بورڈ چارجر سے چارجنگ کی رفتار بھی محدود ہوتی ہے، جو کہ عام طور پر 10 کلو واٹ سے کم ہوتی ہے۔
4. TPC (Tesla Proprietary Connector) صرف Tesla پر لاگو ہوتا ہے۔
AC کنیکٹرز کی 6 قسمیں ہیں:
1. CCS کومبو 1، کمبائنڈ چارجنگ سسٹم (CCS) الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کا ایک معیار ہے۔یہ 350 کلو واٹ تک بجلی فراہم کرنے کے لیے کومبو 1 کنیکٹر استعمال کر سکتا ہے۔CCS کومبو 1 IEC 62196 Type 1 کنیکٹرز کی توسیع ہے، جس میں دو اضافی ڈائریکٹ کرنٹ (DC) رابطے ہیں تاکہ ہائی پاور DC فاسٹ چارجنگ کی اجازت دی جا سکے۔یہ بنیادی طور پر شمالی امریکہ میں استعمال ہوتا ہے۔
2. CCS کومبو 2، یہ IEC 62196 ٹائپ 2 کنیکٹرز کی توسیع ہے۔اس کی کارکردگی CCS کومبو 1 سے ملتی جلتی ہے۔ آٹوموبائل مینوفیکچررز جو CCS کو سپورٹ کرتے ہیں ان میں BMW، Daimler، Jaguar، Groupe PSA وغیرہ شامل ہیں۔
3.GB/T 20234.3 DC فاسٹ چارجنگ سسٹم 250 کلو واٹ تک تیز رفتار چارجنگ کی اجازت دیتا ہے، یہ صرف چین میں استعمال ہوتا ہے۔
4.CHAdeMO، یہ فوری چارجنگ سسٹم جاپان میں تیار کیا گیا تھا، اور بہت زیادہ چارجنگ کی صلاحیتوں کے ساتھ ساتھ دو طرفہ چارجنگ کی اجازت دیتا ہے۔فی الحال، ایشیائی کار مینوفیکچررز (Nissan، Mitsubishi، وغیرہ) الیکٹرک کاریں پیش کرنے میں آگے بڑھ رہے ہیں جو CHAdeMO پلگ کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔یہ 62.5 کلو واٹ تک چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
5. TPC (Tesla Proprietary Connector) صرف Tesla پر لاگو ہوتا ہے۔AC اور DC ایک ہی کنیکٹر استعمال کرتے ہیں۔
6. CHAOJI الیکٹرک کاروں کو چارج کرنے کا ایک مجوزہ معیار ہے، جو 2018 سے ترقی کے مراحل میں ہے۔، اور DC کا استعمال کرتے ہوئے 900 کلو واٹ تک بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کا منصوبہ ہے۔CHAdeMO ایسوسی ایشن اور چائنا الیکٹرسٹی کونسل کے درمیان 28 اگست 2018 کو ایک مشترکہ معاہدے پر دستخط کیے گئے جس کے بعد اس ترقی کو ماہرین کی ایک بڑی بین الاقوامی برادری تک بڑھا دیا گیا۔ChaoJi-1 GB/T پروٹوکول کے تحت کام کر رہا ہے، مین لینڈ چین میں بنیادی تعیناتی کے لیے۔ChaoJi-2 جاپان اور دنیا کے دیگر حصوں میں بنیادی تعیناتی کے لیے CHAdeMO 3.0 پروٹوکول کے تحت کام کر رہا ہے۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-15-2022
