الیکٹرک کاریں۔

الیکٹرک کاریں لاس ویگاس کی فضائی آلودگی میں کمی کر رہی ہیں، لیکن چارجنگ کا بنیادی ڈھانچہ ابھی تک محدود ہے اور ریاست بھر میں ڈرائیور اس ٹیکنالوجی کو تیزی سے نہیں اپنا رہے ہیں تاکہ اخراج کے اہداف تک پہنچ سکیں۔

ول گبز کو لے لیں، ایک اوبر ڈرائیور جو اپنی الیکٹرک 2022 Kia EV6 GT-Line کی قسم کھاتا ہے اور کہتا ہے کہ وہ اکثر خود کو چارجر کے لیے لائن پر انتظار کرتے ہوئے پاتا ہے۔

وارم اسپرنگس روڈ اور لاس ویگاس بلیوارڈ پر لاس ویگاس ساؤتھ پریمیم آؤٹ لیٹس پر اپنی گاڑی چارج کرنے والے گبز نے کہا، "مجھے ہر روز اس کی ضرورت ہوتی ہے، لہذا یہ ایک حقیقی مسئلہ بن جاتا ہے۔"

پھر بھی، اس نے کہا، اس کی الیکٹرک گاڑی کے فوائد کسی بھی تکلیف سے کہیں زیادہ ہیں۔اور وہ واحد نہیں ہے جو الیکٹرک جا رہا ہے۔

الائنس فار آٹو موٹیو انوویشن، ایک تجارتی انجمن اور لابنگ گروپ، نے نیواڈا میں 2011 سے اگست 2023 تک 41,441 الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کی اطلاع دی۔ لیکن سالانہ فروخت 2022 میں 12,384 تک پہنچ گئی اور اس میں اضافہ متوقع ہے۔مزید برآں، کیلیفورنیا میں 2011 سے 2023 تک 1.5 ملین الیکٹرک کاروں کی فروخت ہوئی تھی - جن میں سے کچھ ان 48,000 لوگوں کا حصہ ہو سکتی ہیں جو پچھلے سال نیواڈا منتقل ہوئے، امریکی مردم شماری بیورو کے مطابق۔

اس کا مطلب ہے کہ چارجنگ انفراسٹرکچر کو تیار ہوتے رہنے کی ضرورت ہے۔

نیواڈا کے پاس 562 مقامات پر 1,895 پبلک الیکٹرک گاڑیوں کے چارجرز ہیں، امریکی محکمہ توانائی کے متبادل ایندھن کے ڈیٹا سینٹر کے مطابق، یہ 2022 میں 478 مقامات پر 1,663 چارجرز اور 2021 میں 298 مقامات پر 1,162 چارجرز سے زیادہ ہے۔

16A 32A 20ft SAE J1772 اور IEC 62196-2 چارجنگ باکس