ای وی چارجنگ اسٹیشن

براہ راست کرنٹ (DC)عام طور پر، اگرچہ غلط طور پر، "سطح 3" کہا جاتا ہےNEC-1999 کی پرانی تعریف پر مبنی چارجنگ،ڈی سی چارجنگ کو SAE میں الگ سے درجہ بندی کیا گیا ہے۔معیاریمیں

ڈی سی فاسٹ چارجنگ، گرڈ اے سی پاور ہے۔میں ایک AC-to-DC کنورٹر سے گزرا۔گاڑی کی بیٹری تک پہنچنے سے پہلے اسٹیشن،بورڈ پر کسی بھی AC-to-DC کنورٹر کو نظرانداز کرناگاڑی [8][9]

ڈی سی لیول 1: 50– پر زیادہ سے زیادہ 80 کلو واٹ سپلائی کرتا ہے۔1000 وی

ڈی سی لیول 2: 50– پر زیادہ سے زیادہ 400 کلو واٹ سپلائی کرتا ہے۔1000 وی

چارج کرنے کے لیے SAE کی طرف سے جاری کردہ اضافی معیاراتSAE J3068 (تھری فیز AC چارجنگ، استعمال کرتے ہوئےIEC 62196-2 میں بیان کردہ ٹائپ 2 کنیکٹر) اورSAE J3105 (خودکار

ڈی سی چارجنگ کا کنکشنآلات)۔

2003 میں بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکلکمیشن (IEC) نے SAE کی اکثریت کو اپنایابین الاقوامی کے لیے IEC 62196-1 کے تحت J1772 معیارنفاذ

IEC متبادل طور پر طریقوں میں چارجنگ کی وضاحت کرتا ہے (IEC61851-1):

موڈ 1: باقاعدہ الیکٹریکل سے سست چارجنگساکٹ (سنگل یا تھری فیز اے سی)

موڈ 2: باقاعدہ AC ساکٹ سے سست چارجنگ لیکنکچھ EV مخصوص تحفظ کے انتظام کے ساتھ (یعنیپارک اینڈ چارج یا PARVE سسٹمز)

موڈ 3: ایک مخصوص کا استعمال کرتے ہوئے سست یا تیز AC چارجنگکنٹرول اور تحفظ کے ساتھ ای وی ملٹی پن ساکٹافعال (یعنی SAE J1772 اور IEC 62196-2)

موڈ 4: ایک مخصوص چارجنگ کا استعمال کرتے ہوئے DC فاسٹ چارجنگانٹرفیس (یعنی IEC 62196-3، جیسے CHAdeMO)برقی گرڈ اور کے درمیان کنکشن"چارجر" (الیکٹرک گاڑی کی فراہمی

سامان) ہےتین کیسز (IEC 61851-1):کیس A: مینز سے جڑا کوئی بھی چارجر (مینز سپلائی کیبل عام طور پر اس سے منسلک ہوتی ہے۔چارجر) عام طور پر منسلک ہوتا ہے۔

موڈ 1 یا 2 کے ساتھ۔کیس B: مینز کے ساتھ آن بورڈ گاڑی کا چارجرسپلائی کیبل جو دونوں سے الگ ہو سکتی ہے۔سپلائی اور گاڑی - عام طور پر موڈ 3۔

کیس سی: ڈی سی ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ اسٹیشن۔مینزسپلائی کیبل مستقل طور پر منسلک کیا جا سکتا ہےموڈ 4 کی طرح چارج اسٹیشن۔

11KW وال ماونٹڈ AC الیکٹرک وہیکل چارجر وال باکس ٹائپ 2 کیبل ای وی ہوم استعمال ای وی چارجر